貓編

繼上文 日治地番號門牌與戶主名札的故事

後再來談談戰後的戶長牌

出了臺南舊城區,在其它區域舊聚落中的老宅門口偶而會見到木製的戶長牌(臺灣其它縣市的老聚落亦可見),

或許有些可能是日治時期的,但應該有一大部份是1945年之後,怎麼說?

這類的戶長名牌在民國42年有統一的規定,長*寬*厚度17*8*2公分.

話說1945年(民國34)國民政府接收臺灣,各地就重新整編門牌, 把街區名全部改過後門牌當然得重新編定

1949年(民國38)曾發文對臺灣各地區要求戶長牌有所規範.並要求需掛於門前.

1953年(民國42年)頒定 臺灣省各縣市(局)路牌門戶長名牌編釘辦法 ,正式的整編門牌,對門牌有明確的訂定, 門牌用白底藍字。(其式樣由各縣市政府(局)自行統一規定，報省核備-)。2門牌釘於正門橫木石邊，門牌之下邊緣與橫木下邊緣齊平，同一住宅旁門後門不釘門牌，以免重複。由各縣市政府統籌製發鋁質門牌編釘，向住戶收回工本費，赤貧者免，其統籌製發門牌時，其工本費價格應先送由各縣市議會通過後再行籌製。

置戶長名牌應依照下列規定辦理:
1戶長名牌上之姓名須與戶籍登記簿所載戶長姓名相同。
2戶長名牌一律以木質製造為原則，橫木8公分，直17公分，厚二公分，用本底黑字書明戶長之姓名。
3戶長名牌應懸掛在大門門楣之左上方，(船戶戶長名牌應釘於船頭艙口之左上方)，同一屋內(或同船內)居有數戶者，依先後順次懸掛。

所以偶也可以在同一棟古宅看到兩塊戶長牌掛在門的兩方(公告是是照順序啦,但對於較非都會型聚落來說,把戶長牌掛出來就好了,所以會見有的是掛於齊門框的兩側)

位於台南老松町陳宅門前有地番牌與戶主名札， 此建築已拆除
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撰文：陳秀琍、 攝影：陳秀琍/日美子

日治時期白陶燒製以楷書字體金（或黑）色字的地番門牌及戶主名札（俗稱戶主牌）歷經1945年的太平洋戰爭，及從日治轉換成中華民國政府，行政區域及街道名的大改變，註定了必須走入歷史的命運。六十八年來城市、街道建築樣貌慢慢的改變，偶而在巷弄中發覺它的身影，低調的守在門牆上。走過戰爭、走過政權的改變，它守護著主人，直到回歸塵土、歲月帶走墨色，漸漸淡去，只留下燒刻的字痕，靜靜的在角落嘆息。

門牌的時代樣貌

在我們的生活中有些東西很平常，小小的不起眼，沒事不會去注意它的存在，卻具識別作用，像門牌。


門牌是建築物的編號，掛在門前做為識別，除了郵差，絕大部份的人對門牌印象不會太留意，會注意門牌的狀況大部份是去不熟的地點找人，才會留意門牌號碼，多看它幾眼。寫著區里或鄉鎮的鋁製門牌，或許各地在廢省後在尺寸或顏色大小有些許旳不同，但大概的形式變化不大，除了大家熟知的門牌外，其實在臺南舊城區或各區老街巷弄間，偶而仍可見到日治時期十分稀有戶主門牌與地番號門牌。

日治期的門牌有二塊，一個叫地番門牌以市街的地番號順序為主，而不是以戶號為主，與目前現行的門牌編號大不相同。例如末廣町二丁目十八番地；另一個叫戶主ノ名札（戶主名牌），也就該屋主人的名字，日治時期屋主的名字必須揭出於門口。材質上有白陶燒製及木刻兩大類，目前臺灣歷史博物館內有木質戶主門牌收藏。在老街的巷弄間偶而可見戶主門牌高高掛在門上，但地番門牌則極度少見，這些地番號及戶主門牌是何時開始掛上去的呢？除了查詢臺灣百年戶政的相關資料外，另外日治時期舊籍及報刊是另一個重要的線索。

日治時期門牌規定
臺灣的門牌屬於戶政系統，戶政全面且系統性的建立則是始於日治時期。明治38年臺灣總督府設立臨時臺灣戶口調查部。六月頒布「戶口調查暫行規則」。十月實施第一次臨時戶口調查。明治38年十二月府令63號戶口規劃，並於隔年實行，明文規定門牌揭出並設有罰責。明治39年（1906）年1月10日標題：地番號之揭出的報導中提到：

以昨年（1905)府令第九十三號所定之戶口規則。欲自本月十五日實施(1906/1/15)。然本則第四條。不問本居寄留。戶主當於其自家之門戶。所記街、庄、鄉、土名、地番、號、及姓名之門牌揭出之。但本島人依其保甲規則所定。各戶主有揭出門牌之義務。各戶之地番。當照各廳所定而揭出之。若是懶怠置之。則依該規則第十七條罰之。各戶主宜注意。

上列這則報導提到沒有掛出來是會受處罰。雖然規則是由戶口規則，但實施罰責是由警察機關負責，這點《日本漢文台灣違警例註解 》（蔡奇泉 1923-08-20），書中有提及，其實清代臺灣就有門牌，稱為保甲門牌，日治初期沿用清代的保甲制度，直到1905年總督府全面性的調查並訂出戶口規則以便管理。

門牌的尺寸與材質

至於當時門牌使用的材質，則在漢文日日新報明治39年19061（？）月14日〈命各戶懸掛名牌〉報導中提到以木片或陶器最佳，從這則報導得知一開始似乎並沒有硬性規定材質。但有引用部份文字如下：

前此所發布之戶口規則。固以明日伊始。各戶即須懸掛名牌。若不懸掛者。則照規則以處分之。是一切所宜注意。各懸掛其名牌于戶外易見之處也。其名牌于規則上尚無何等規定。雖用紙亦無不可。究不若用木片與陶器之為愈也。惟寸法並未規定。可各自隨意。其名牌須填明街庄鄉社土名地番及戶主姓名等。

另外一則明治39年（1906年）1月20日改稱地番報導中提到新竹街的做法是由公部門發木牌，但要收取費用其部份內容如下：「木製門牌貳枚。寫明戶主姓名。及第幾番地等字樣。交付之。但每戶主要繳納金參錢。以為門牌費云。」可見門牌收取費用從日治時期就有。至於門牌的大小似乎每個地方的規定不一，因為資料上看來有寬提到一寸半到二寸六分（約4.5至8公分），長約六寸（18公分），而就目前臺南舊城內及新化老街量得白陶地番門號門牌寬7.5至8公分左右，長則約18-19公分，規格差不多，但木質的戶主名札在大小尺寸上的落差較大。

日治時期的戶主名札有白陶燒製與木刻材質

當時施行這套戶籍制度源於日本內地，而在相關資料中亦有類似的規定。如在明治26年（1894）《警察宝典 : 写真石版》在戶籍標札一節中就有十分仔細的規範（大小尺寸及厚度），而筆者至日本旅遊在傳統的老屋聚落亦拍攝到戶主ノ名札，標札於門口（如圖）。這個名札對筆者而言並不陌生，因為二十年前外公家也有一塊這個的戶主名牌，只是隨著戶主的過往而被拿了下來，前年看著希望這些還留存的能被好好收藏。因為那些留門口的戶主名札，不止是一個世代的足跡，也是一個時代的點滴。

日本九州仍有許多老屋有木質戶主名札

現行門牌

近百年臺灣門牌最大的轉變在1945年是個分水嶺，因為統治者的改變，行政區也隨著變動，日治時期的地番號改為現行的制度。早期門牌等相關業務由臺灣省政府處理，廢省後發回地方，目前臺灣的門牌沒特別規定大小及樣式，不同縣市發放的門牌大小不一，顏色上也沒硬性規定，在大同小異的門牌中，只是門牌也不是一成不變，基本上門牌不太會隨著時間而有所變動，大部份的改變是行政區域的變動。以臺南市來說最近的門牌改變就是縣市合併。門牌申請需要工本費，每個縣市的工本費也不同，當然你若要設計有個自己風格的門牌也未嚐不可。


門牌在不同年代有不同樣貌

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撰文／陳秀琍　攝影／葉子／陳秀琍／姚嵐齡／朱怡婷

本文發表於2014年臺南市刊NO.13　
部份資料引用自：關於鴿子、皇冠、公雞與十字架的故事：Gottfried Böhm的菁寮天主教聖十字架教堂／作者：榮芳杰

前言:
夕陽 斜照在天主教聖十字架教堂金字塔般的屋頂，歷經五十年隨著歲月氧化的鋁片反射著柔淺金光線，在一片翠綠的農田中，天主教聖十字架教堂將菁寮米鄉的天際線變的獨特而閃亮。
　　
　　因綠際會，在1960年代有三位建築界重要獎項普立茲克獎得主的作品出現的臺灣，這三件作品都在他們得獎前的作品，而這些作品分別在台灣的北中南。他們分別是丹下健三（聖心女中）、貝聿銘（東海大學）和德國建築師哥特弗萊德˙波姆(Gottfried Böhm)。這三件作品除年代上，另一共通點就因教會系統而建，其中菁寮的天主教聖十字架教堂，建築量體規模最小，不若前兩所學校的的作品大，又因為當初興建時教堂時在經費上十分擷据，所以教堂的建築設計圖由波姆當時畫好寄到台灣，再由當時位於新營的台灣建築楊嘉慶先生（製繪監造完工。歷經時間的洗禮，菁寮天主教聖十字架教堂在臺南的米倉屹立半世紀，隨著大地四季變化而有著不同的風貌，也形成當地獨特的文化地景。


上帝賜給菁寮的地景　東西的融合

　　位於菁寮國小對面的天主教聖十字架教堂是1955年德國籍聖方濟各會神父楊森（Eric Jansen）於1960所建立（1958-1960），在1950年代的的臺灣生活條不是很好由其是農村，菁寮聖十字教會的經費當時由德國的教會捐募建立，也因為神父是德國的人關係所以他透過相關資源找到波姆（Gottfried Bohm）做為新教堂的設計。菁寮聖十字堂的四座主體建築設計為椎狀造型，就算相隔半世紀，現代主義風格特色的建築在台南後壁，仍十分醒目。就建築的角度不論是以建造之時或現今的角度來看，菁寮聖十字堂在歷史、文化與藝術等方面都具有其獨特之價值，也與當地的傳統建築與周邊景觀形成特殊的風貌。菁寮聖十字曾設立幼稚園，後來結束幼稚園經營，1991年交由安溪寮聖家堂託管。



建築形態與藝術價值
在空間上，進入教會前先至鐘樓，鐘樓上的風向鷄像徵著人們進入教堂每日充滿精神迎向朝陽，讓自己的內心充滿的日光的能量。接著進入建築的迴廊，迴廊是當初建立教堂第一個被完成的建築，印入眼簾的耶穌苦路的版畫。這些掛在牆上的版畫出自於德國一位藝術家Richard Seewald（1889-1976） 這些版畫和聖殿完工時同期作品，透過一幅幅耶穌受難的圖像沉澱心情，由迴廊的世俗面透過聖洗堂至聖殿（天國）。在台灣很多受洗堂設於建物內部，其實在歐州中世紀聖洗堂設於聖殿外，當時波姆就將聖洗堂設於主殿的東側。建築形態外為圓型但受洗枱下為有象徵重生之八塊方石構成八角型。（為過完7日後第8日之新生），聖洗堂屋頂設計了聖使（白鴿像徵）。從鐘樓、聖洗堂進入聖殿，聖殿錐型尖塔聖殿上為十字架，而聖體小堂屋頂則為皇冠。訪客由入口穿過鐘塔後空間壓低，一路層層穿堂入室，進聖堂空間逐步放開，而至祭壇空間突地拉高，而此即為主要象徵之十字架方尖塔（此空間目前已被封閉，末來整修將適度的開放）。波姆出身建築世家，建築是家學，正式教育反而學的是雕塑，因此對於宗教器物設計敏感，聖十架堂中許多宗教器物及出自他之手。



　　主殿內置放祭壇為八角高台，後側則為瑞土畫家Victorine Miserez from Switzerland所繪的苦路（複製畫，原畫於安溪寮聖家堂）。聖十字架教堂除了有國際知名建築師及藝術家的加持外，另外其實在建築的外牆面亦有本地神父留下於外壁面的兩側設計了不同的宗教語彙的圖型。
註／築設計者波姆於1986年獲得普立茲建築獎，而此教堂作為波姆第一件海外之作品，
傳承　希望邀波姆建築師之子整修教堂

　　目前十字堂的神父為韋方濟牧師，談到建築師波姆，他說：二年前回歐洲時曾去拜訪過他，當時他已92歲。他對於自己在亞洲的作品引起大家的喜愛感到十分開心。波姆他其實很想到台灣來看看，但因為其年事已高，醫生不建議他搭飛機長途飛行，所以去年2月邀請波姆之子保祿.波姆(Paul Böhm)建築師與其擔任設計師的妻子Heike來台訪問除了親炙父親在台作品，並與台灣建築代表一起參與菁寮天主堂2013建築藝術對談針對「重現神國-恢復整建菁寮天主堂」進行意見交流。

　　保祿.波姆(Paul Böhm)把現狀拍照帶回去給今年92歲父親看，父子之間就目前教堂的現狀討論，因為當時波姆沒有來台，當時施工圖由新營地區的楊嘉慶建築師所繪製，加上當時台灣建築物料的背景加上後來增建的部份將來會有更好的呈現入，接下來菁寮天主教聖十字架教堂整修計劃，也期望未來能由其子擔任修築的建築師，給予給了未來菁寮天主堂傳承的意義。

韋方濟神父四分之一世紀的台灣情



　1957年出生於南法的韋方濟神父法法名字為Francois Verny原本從沒想過會來臺灣，原本在南法隱修1989年當時他知道台灣聖若望會安溪寮教會需要神職人員，他在靜思時神父受到上帝給予他啓發，讓一個對只知道MIT製品的法國人遠渡重洋到臺灣南部僻靜的小村安溪寮傳教、隱修。1990年到台灣的他當時一句台語也不會講，更不用說面對完全不同的飲食習慣，神父笑著說：他來台灣第一禮拜為了練拿筷子練到手抽筋。而台語課則是到台中教會去上課。二十幾年過去了，神父的台語不止講的好，在解說教堂的上更是風趣幽默，讓參觀的人能輕鬆理解他所要傳達的教義。　
　　2008安溪寮的天主教聖若望修會派遣韋方濟神父至菁寮聖十字架教堂神父後他搬到菁寮天主堂居住，因為經費的關係很多東西他必需自己修理，當時面對有一陣子沒有人煙的教堂整個要重新整理，他跟上帝禱告，他得到上帝的啓示，於是他用他心、手開始動手做，他第一個作品就是因颱倒倒下的蓮蓮樹拿來做簡單的置物檯，連進入聖堂聖母像的木檯上的雕字也是他的作品。一開始並沒有工具，只能用手雕字，這對一個初學者來說十分辛苦，後來有人來參觀覺得神父太辛苦了送他一組基本的木工工具，現在神父有自己的木工工作室，除了修復教堂外，他也參與社區的活動2008幫當地居民辦起來中式傳統婚禮，邀藝術家參與教會的活動，教堂內的就有來白河書法家陳世憲的書法作品。


法式春聯　上帝的祝福

　　2013年他把自學書法，拿起毛筆在紅紙寫上吉祥話、如平安、健康、聰敏、順利等等加上法文及創意圖案，成了十分獨特的「法式春聯」。這些春聯拿來致贈來訪教友及民眾，分享天主的祝福。今年過年神父依舊把他的特別的書法教室（其實是一個克難的帳棚）搬出來桌子一擺案頭上的毛筆拿來揮毫，寫下滿滿的祝福。今年也希望籍由充滿吉祥的書法能爭取一些募款。

　　看著遠渡重洋來到台灣的神父，從不熟悉語言、食物、文化二十幾年來他認真的學習台灣的語言，把台灣當成他的自己的家鄉，似無私的愛奉獻在這塊土地上，就如他所說其實他就是一個有著外國樣子的台灣人，他努力的幫忙在我們守護著台灣土地上的文化資產，也希望我們能為自己的土地上的文化資產做一些事，菁寮天主教聖十字架教堂不是韋方濟神父的，而是住在我們這座城市的人的，無關你是否是天主教徒，而是文化資產。



　　
資訊
教堂開放參觀時間 ＜當日若遇教堂活動或本堂神父有事則不予開放＞
週六 → 下午 2:00-3:00 週日／國定假日 → 上午10:00-11:00
教會內部禁止拍

教堂預約參觀時間＜歡迎個人或團體於7日前向教堂預約參觀＞ (教堂保留開放同意權)
週二至週日／國定假日 → 上午11:00-12:00
地 址：台南縣後壁鄉菁寮墨林村294之1號
電 話：（06）662-2975
E-mail： chingliao.holycrosschurch@gmail.com
秘 書： 林尚君 (教堂預約參觀、教友朝聖避靜安排)
0921-265-675
claire.carmel@msa.hinet.net

到達門司港已是華燈初起，一月底的港口風極為冷冽，暮色下門司港帶著明治時期的異國風情,

很適合慢慢的走、慢慢的的欣賞.....(,以上是我心裡的吶喊!!!)事際上因為停留的時間有限，

我是以極快走,近乎小跑步繞完一圈.目睜睜看看倉庫改建的可愛商品商店跟我說再見

沿著港區趕著拍了明治到昭和年間的洋風建築，

照片寧靜的構圖,看不出本人幾乎以小跑步方式拍的吧~~~)

其中大阪商船門司支店是我的重點,因為它在日治時期與台灣有航線關係，

特別找了幾份日治時期的大阪商船的資料分享

門司位於北九州關門海峽南（北為下關），為瀨戶內海前往東航線主要的港口之一，

日治時期更是日本往返於台灣必停的港口，大正昭和年間與台灣的關係十分密切。

門司港於1889開港，為日本北九州大陸貿易與工業城市，在此有許多的商社、

銀行等設立在港區，1988開始以懷舊復古保存大正昭和時期的相關建築，

懷舊與現代的門司港有著獨特浪漫的風情.

門司港大阪商船建於大正6年（1917） 。

外觀為二樓的紅白相間的建築，八角塔是建築的特色之一。

大阪商般每月有的客船60艘航行於台灣，中國，印度，歐洲。

當初二樓為大阪商船的辦公室，一樓為海關辦與等候室。

1988原本大阪商船三井船舶株式會社（大阪商船於1964年與三井船舶合併）

原本要拆除老舊的建築，後來由北九州市收購並進行修復.

1996重新開幕,1999被指定為日本有文化財產。

現在的舊大阪商船大樓的1層是多功能廳，2層是展示資料館。

大阪商船與台灣航線的關係(日治時期臺灣總督府命令航線)

大阪商船創立於明治17年，明治29年5月(1896)接受臺灣總督府命令航線補助金

開始航行，補助航線由臺灣總督府指定航、時間、班次、停靠點及噸數及航行

速率，1897日本郵船株式會社亦加入補助航線，直到1941太平洋戰爭開始，

日本政府陸續停止臺灣至南洋及大陸航線1942船隻受日本政府統合管理

1944則由日本政府全面接管。

大阪商船在台灣設立支店為1896 年10月

先於基隆設出支店（明治30年改為出張店）明治32年1月（1899)設安平支店,

同年４月設淡水支店（此二支店於明治33年改為出張店）、

明治33年設澎湖及打狗支店。（1911 大阪商船 野村?七商店調查部)，

1928臺灣海事要覽-臺灣內地及沿岸航路圖　↑

●神戶－基隆線
1919年大阪商船航行臺灣為神戶基隆線（神戶－門司－基隆）由亞米利加（5945頓）丸及香港丸（5924頓)每月四次的定期航班。神戶出航的時間為正午，翌日8時到達門司港，下午4點門司出發，航行三天於第五天的下午6點到臺灣基隆港。（1919航路案內）船內應有盡有，醫寮、無線電、郵局、理髮、按摩、料理、連女給（女侍）都有。

●橫濱－打狗線（後改為橫濱高雄線）
明治35年設立，此航線停靠的港口較多，共有四艘航行分別為：橫濱－神戶－宇品－(門司)?－長崎－基隆－澎湖－安平－打狗
ps.早期大阪商船於安平設有支店及倉庫

1937大阪商船出版的臺灣航行介紹，當時的航程由神戶岸壁－門司－基隆（四天航程）定期航班。

分別由高砂丸、高千穗九、蓬萊丸.船票共有一等、二等、二等和室、三等。

原本的安平支店後來改名成為於臺南支店,設於大正町一丁目。

●臺灣沿岸線／東線（定期航線）
臺灣島內航線則由撫順丸及長春丸航行，每月六回

分別為：基隆、澎佳嶼、蘇粵、花蓮、卑南、火燒島、紅頭嶼、鵝鑾鼻、大板埒、打狗。

●臺灣沿岸線／西線（定期航線）
臺灣島內航由奉天丸（1640頓）航行，每月兩個航班由基隆－澎湖－安平－打狗

●以上資料：1919年　航路案內　出版：大阪商船株式會社）

◎高雄－上海線　設明治44年－廢於明治45年◎高雄－天津線　設明治45年－？◎高雄－廣東線　設於明治40年－？◎安平－香港線　設於明治33年廢於明治44年大阪－臺灣線　設於明治29年廢於明治30◎基隆－香港線　設於大正4年－？◎基隆－福州夏門線　設於大正8年廢於大正9年
◎基隆－福州線　

◎臺灣東迴沿岸線　設於明治30年廢於大正4年◎臺灣西迴沿岸線　設於明治30年廢於大正4年

以上◎資料出於1926年　大阪商船株式?社沿革大要. 大正15年5月1日現在

從1937大阪商船出版的臺灣航行介紹，了解當時的航程由神戶岸壁－門司－基隆（四天航程）定期航班。分別由高砂丸、高千穗九、蓬萊丸.船票共有一等、二等、二等和室、三等。而當時大阪商般於臺南的代理店設於大正町

參考資料：1937年   台灣　出版：大阪商船
　　　　　1901年   台?各店視察復命書  出版：大阪商船
　　　　　1911年   大阪商船　出版：野村?七商店
                     1919年　航路案內　出版：大阪商船株式會社
                     1926年  大阪商船株式?社沿革大要 出版：大阪商船株式會社
　　　　　1937年   台灣中心航路案內   出版：大阪商船
　　　　　1928 年  [臺灣總督府交通局遞信部] 臺灣海事要覽-臺灣內地及沿岸航路圖　

門司舊三井俱樂部

建於1921年三井物產門司支店，1922年愛因斯夫婦曾住過這裡，

今二樓設有紀館室，1948被國鐵收購為員工宿舍，繼1988門司港站被定為重要文化財，

1990?門司三井??部也被指定重要文化財產。

國際友好記念圖書館

902

JR門司港驛

1909門司港稅關

將於8月16日上映的總鋪師,是一部很好笑的電影,其中有不少場景是在臺南拍攝,劇中林美秀(澎風嫂)

在臺南開設的小吃店就在中西區的媽祖樓附近,10月份出刊的臺南市刊將會有相關的報導.

以下幾個場景以電影做比對,供大家參考:

1.媽祖樓(忠孝街/上圖)

 

2.林美秀開設的小吃店(其是是一般住家),拍攝時的廚房是搭設出來的.

 

 

 

召喚獸出現的場景

 

劇中男女主角的在運河星鑽講"橋一下"冷笑話的場景

 

劇中老先生回憶是後壁車站.(買票等車畫面是在另一個南靖車站拍的)

劇中失智的虎鼻師及鬼頭師做料理的江家古厝

另外還有臺南車站,仁德仁壽宮

 

.官田(召渙獸去官田找食材)

 

 

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